Agencia mundial sopesa usar energía nuclear para transportar mercancías

El ministro de exteriores griego Giorgos Gerapetritis (izq) saluda al director del Organismo Internacional de Energía Atómica Rafael Mariano Grossi, en Atenas, Grecia, el 29 de mayo del 2025. (AP foto/Petros Giannakouris)

El ministro de exteriores griego Giorgos Gerapetritis (izq) saluda al director del Organismo Internacional de Energía Atómica Rafael Mariano Grossi, en Atenas, Grecia, el 29 de mayo del 2025. (AP foto/Petros Giannakouris)

ATENAS (AP) — El director del Organismo Internacional de Energía Atómica, Rafael Mariano Grossi, se reunió con navieros griegos el jueves para discutir el uso potencial de la energía nuclear en el futuro transporte global de mercancías.

La agencia de las Naciones Unidas lanzó recientemente una iniciativa para desarrollar un marco regulatorio y de seguridad para el despliegue de reactores nucleares en embarcaciones marítimas comerciales. Su objetivo es reducir las emisiones globales, mejorar la eficiencia en la industria naviera y, en última instancia, ayudar a reducir los precios de los alimentos.

Grossi ha estado interactuando con líderes del sector naviero en Europa para promover la iniciativa, conocida como ATLAS por las siglas en inglés de Atomic Technology Licensed for Applications at Sea (Tecnología Atómica Licenciada para Aplicaciones en el Mar).

En Atenas, sostuvo conversaciones el jueves con los ministros de relaciones exteriores y desarrollo de Grecia, Giorgos Gerapetritis y Takis Theodorikakos, así como con la dirección de la Unión de Navieros Griegos.

Grossi escribió en una publicación en línea: “Estamos en un momento importante para la ciencia y la tecnología nuclear, abriendo nuevas oportunidades para Grecia, como la iniciativa ATLAS del OIEA para el sector marítimo”.

Actualmente, la propulsión nuclear en el mar está limitada al uso militar por fuerzas navales avanzadas, impulsando submarinos y portaaviones.

La adopción civil más amplia ha sido obstaculizada durante mucho tiempo por los altos costos de inversión, la necesidad de una regulación internacional integral y preocupaciones de seguridad. Los críticos también citan riesgos relacionados con el terrorismo, la piratería y las crecientes tensiones geopolíticas.

Grecia es una de las naciones con mayor propiedad de barcos en el mundo, controlando una porción significativa de la flota comercial mundial.

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Esta historia fue traducida del inglés por un editor de AP con la ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa.