Lando Norris gana un emocionante Gran Premio de Gran Bretaña bajo la lluvia

SILVERSTONE, Inglaterra (AP) — Fue una imagen que inspiró a Lando Norris a perseguir su sueño en la Fórmula 1.

La visión de Lewis Hamilton levantando una estela de agua con sus neumáticos mientras aceleraba bajo la lluvia hacia la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña en 2008, se quedó con grabada en la mente de Norris de 8 años.

El domingo, Norris consiguió su propia victoria en casa un emocionante GP bajo la lluvia frente al público británico y en que también compitió Hamilton.

“Tenía esa imagen de él dando vueltas y viendo a todos los fanáticos de pie, esa imagen de cómo es la atmósfera en Silverstone, y soñé con eso durante muchos, muchos años”, dijo Norris. “Hoy pude vivir esa sensación yo mismo”.

En medio de trompos, choques y controversias, Norris se mantuvo firme para ganar y reducir la diferencia en el liderato de campeonato con su compañero de equipo y rival por el título, Oscar Piastri.

Norris había dicho que era la carrera por la que renunciaría a todas las demás victorias.

Comenzó tercero en la parrilla, adelantó a Max Verstappen para el segundo lugar, perdió la posición nuevamente debido a una parada en boxes lenta, luego vio a Verstappen hacer un trompo delante de él. Tomó la delantera después de que Piastri tuvo que cumplir una penalización de 10 segundos por frenar bruscamente detrás del coche de seguridad.

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Fue la primera victoria de McLaren en Silverstone desde aquella victoria de Hamilton en 2008 y que terminó con el británico ganando su primer título. El domingo, Hamilton terminó cuarto.

“Esto es un sueño, ganar en casa. Es hermoso”, dijo Norris al equipo por radio. “Gracias por el recuerdo. Recordaré esto más que nada”.

Salió del coche y celebró con ambos brazos en alto para disfrutar del momento, antes de abrazarse con su equipo y su madre. En el podio, Norris cerró los ojos con una sonrisa mientras sonaba el himno británico.

McLaren ignora la solicitud de Piastri de intercambiar posiciones

Piastri terminó segundo detrás de Norris después de la penalización, aunque pidió recuperar el liderazgo.

El australiano pensó que la penalización era injusta, argumentando que fue por un movimiento legal que él y otros habían hecho antes para ralentizar los coches detrás antes de acelerar en el reinicio.

Añadiendo un elemento de controversia a lo que ha sido una rivalidad por el título inusualmente amistosa, Piastri incluso sugirió que si McLaren pensaba que la decisión era injusta, el equipo podría pedirle a él y a Norris que intercambiaran lugares para cancelar el efecto de la penalización. El equipo se negó a hacerlo.

Piastri había estado liderando al grupo antes de un reinicio con el coche de seguridad y desaceleró para agrupar a los coches detrás, pero lo hizo de manera tan brusca que Max Verstappen tuvo que desviarse para evitar chocar.

Una vez que quedó claro que Piastri tendría que cumplir la penalización en su próxima parada en boxes, Norris se aseguró de que el australiano no pudiera construir una ventaja para anularla.

Piastri ahora solo tiene una ventaja de ocho puntos con respecto a Norris en la clasificación general tras la mitad de la temporada

Historia para Hülkenberg

Nico Hülkenberg de Sauber fue tercero tras salir en el puesto 19 de la parrilla, logrando el primer podio de su carrera de la F1 después de 239 premios, que inició en el 2010. Su equipo no había terminado entre los tres primeros desde 2012.

Verstappen comenzó desde el primer puesto de la parrilla, pero terminó quinto tras un trompo cuando se encontraba segundo detrás de Piastri en un reinicio de coche de seguridad, cayendo brevemente al décimo lugar. El piloto neerlandés se mantuvo tercero en la clasificación, pero fue otro duro golpe para su defensa del título, dejándolo a 69 puntos de Piastri.

Una estrategia inteligente podría ganar mucho, como lo hizo para Hulkenberg, o arriesgarlo todo. George Russell pidió al equipo neumáticos lisos en una pista resbaladiza y se salió por la grava una vuelta después, terminando décimo.

Fue un día difícil para los novatos, ya que Isack Hadjar de Racing Bulls chocó contra la pared después de golpear la parte trasera de Kimi Antonelli, diciendo que no podía ver al piloto de Mercedes bajo la lluvia.

Antonelli se retiró más tarde y los también novatos Gabriel Bortoleto, Liam Lawson y el argentino Franco Colapinto tampoco lograron terminar. Oliver Bearman llegó al final para Haas en el puesto 11, pero chocó con su compañero de equipo Esteban Ocon en el camino.

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Esta historia fue traducida del inglés por un editor de AP con la ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa.